苏州铝合金轮毂与钢制轮辋相比具有许多优良的特性，如：同一规格的车轮可以减轻很多重量，具有足够的强度，不易腐蚀，压铸成型工艺简单，可设计成任何形状来满足人们的审美要求等等。
苏州与低压铸造相比，重力铸造具有以下优点：生产设备和模具投资成本较低;产品结构较复杂的产品在工艺控制上比低压铸造更容易使用重力铸造，由于产品订单问题，考虑到生产成本，一些订单量小的产品需要重力铸造生产，今天小编将去介绍铝合金轮毂的重力铸造工艺。
苏州经过几十年的发展，我国汽车工业已成为国民经济中的重要产业，随着技术的进步和汽车各项性能指标的提高，各国对节能环保的要求越来越严格，因此，汽车轻量化已成为汽车发展的主要方向，一般汽车零部件重量可减轻1%，可节省1%的燃油，运动部件重量每减少1%，燃油可节省20%，汽车轮毂是安装在汽车上支撑轮胎的部件，也是作为汽车重要的运动部件之一。
苏州轮毂是用来支撑轮胎的汽车零件，支撑在轮胎内侧，固定连接在汽车车轴上，也就是说，紧固螺栓穿过轮毂端部的安装板与汽车车轴或车身固定连接，使轮毂与汽车车轴或车身固定连接，今天小编将去介绍电泳漆铝合金轮毂的使用情况。
苏州汽车轮毂是在汽车轮胎中，用来支撑以轴为中心的轮胎的圆柱形金属部件，即车轴安装在车轮中心的部件，它们是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要部件，汽车车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮。
苏州目前，现有的汽车轮毂主要由轮毂体和辐条组成，结构相对简单，车的灯安装在前后，侧面没有灯，晚上开车时，车的侧面显得比较单调。
苏州A356.2铝合金具有密度小、比强度高、比刚度高、耐蚀性好、铸造性能好等优点，被广泛应用于汽车铝合金轮毂的铸造，在铸造条件下，未变质的a356.2铝合金初生α-al枝晶粗大，共晶硅呈粗针状分布，硅相脆性大，使合金基体严重开裂，使合金的塑性和强度显著降低，严重影响了a356.2铝合金的力学性能，接下来小编将去介绍铝合金轮毂的材质特性。
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