苏州世界汽车工业正朝着轻量化、高速化、安全性、节能性、舒适性和轻环境污染的方向发展，汽车铝合金零部件的消费量日益增加，接下来小编将带大家去了解铝合金轮毂的锻造成形方法。
苏州轮毂用于支撑汽车轮胎，支撑在轮胎内部，与汽车车轴固定连接，即通过安装轮毂端板的螺栓与汽车车轴或车身固定连接，今天小编将去介绍铝合金轮毂的强度表现要满足使用要求。
苏州汽车轮毂包括用于连接车轴的车轮和用于安装轮胎的车轮环，车轮的中心设有中心孔，中心孔的外侧沿圆周方向以相等间隔设置多个螺栓孔，轮缘由外到内依次设置有外轮辋、胎圈和内轮辋。
苏州安全可靠的汽车轮毂保护圈包括轮毂保护圈本的开环结构，内圈体固定套位于外圈体的内表面，内圈为弧形结构，外圈上边缘的位置和定位，定位时分别固定在外圈体的两侧。
苏州一种汽车轮毂零件生产系统包括存储单元、检测单元、分拣单元、执行单元、处理单元、抛光单元和MES系统平台，检测单元和分拣单元由可编程控制器控制。
苏州提供一种汽车轮毂轴承用钢冶炼工艺，利用该技术可以实现钢水炉内更大程度的浇注，提高生产效率，降低成本降低生产成本，提高钢水纯度。
苏州铝合金轮毂具有节油、散热好、延长发动机寿命、圆度好、经久耐用等优点，在汽车工业中得到了广泛的应用，铝合金轮毂外形美观，已成为时尚趋势。
苏州经过几十年的发展，我国汽车工业已成为国民经济的重要产业，随着技术的进步和各项性能指标的提高，各国对节能环保的要求越来越严格，因此汽车轻量化已成为汽车的主要发展方向，汽车零部件重量一般可减轻1%，可节省1%的燃油，运动部件重量减轻1%，可节省20%的燃油，汽车轮毂是安装在汽车上支撑轮胎的部件，也是汽车运动部件的重要之一。
苏州轮毂是用来支撑轮胎的汽车零部件，支撑在轮胎内部，固定连接在汽车车轴上，也就是说螺栓通过安装轮毂端板与汽车车轴或车身固定连接，使轮轴或车身与汽车固定连接，今天小编将去介绍铝合金轮毂投入使用要确保其强度。
苏州铝合金轮毂的行程结构为连续光滑的表面沟槽，椭圆弧包括位于笔划结构底部的圆弧段，弧段对应的水平距离占整个表面坡口的4/5以上。
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